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                缺口達1000萬,貨車司機為什么這么缺人?


                      近日,中國物流與采購聯合會發布了《2021年貨車司機從業狀況調查報告》。


                      根據數據顯示,中國的貨車司機主要以大齡男性群體為主,對年輕人的吸引力不大。

                貨車司機年齡分布情況

                      調查顯示,目前貨車司機的年齡集中在36-45歲之間,占被調查貨車司機的48.7%,其中46歲以上貨車司機占比為25.8%、35歲以下司機占比為25.5%、25歲以下司機僅為1.4%。


                      此次調查結果與2016年的調查結果相比,司機的年齡分布明顯向中老年齡段上移。除此之外,此次調查的司機中主要是以男性為主,其中男性占比高達99.2%。其中貨車司機的戶口構成主要以農村戶籍為主,占比84.6%。與2016年的調查結果相比,農村戶口占比的槍口有所擴大,由此可見,農村勞動力是貨車司機行業的主要支撐。


                      目前來看,貨車司機群體已經很長時間沒有注入“新鮮血液”了,F階段,我國的貨車司機缺口已高達1000萬,但是在就業的選擇中,卻很少有年輕人愿意選擇這個行業。甚至于貨車司機都不愿意讓孩子“走自己的老路”,因此預計在10年、20年之后將會迎來貨車司機極度短缺的行業現狀。


                      面對從業人員流失、減少的行業困局,貨運行業急需做出反應,加強貨車司機收入、待遇、提高社會地位等“從業幸福感”的高端建設,確保貨運行業“后繼有人”。
                (來源:海運網)

                深圳市群鑫物流有限公司 發布時間:2021-07-12
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