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              集裝箱不夠用,“集裝袋”來了!

                     美國石英財經網站近日報道稱,為了解決集裝箱運輸供應鏈問題,企業正在重新改用散貨船。這意味著企業對集裝袋的需求正在增加。

                     集裝袋全稱柔性集裝袋,也稱為大袋、噸包裝袋,是一種柔軟、可曲折的包裝容器,是由可折疊的涂膠布、樹脂加工布及其他軟性材料制成的大容積的運輸袋。

                     這些工業包裝袋也被稱為“超級麻袋”(Super Sack),一批發袋的大米可能是50磅,而“超級麻袋”可以裝幾千磅的貨物。

                     英?图瘓F(在美國各地提供柔性集裝袋)的“超級麻袋”銷量在過去6個月里增長了50%,尤其是運輸食品和食品相關產品。

                     自供應鏈危機開始以來,企業對“超級麻袋”的需求也出現了增長。這些麻袋既用于美國國內的卡車運輸,也用于國際航運。

                     可口可樂公司最近將集裝箱改為散貨船,以維持公司運營。一名高管表示,由于供應鏈問題,6萬噸生產材料將用集裝袋(而不是集裝箱)運走。

                     集裝袋的成本從每個6美元的基礎款麻袋到每個20美元的有內襯的麻袋不等。這些麻袋還可以買到更大的尺寸,最多可裝4400磅貨物。然而,如果沒有叉車的話,就無法將超級麻袋”送達地點。

                     默爾曼說:“一個重40磅的麻袋,人們可以將其放在肩膀上搬運,但沒人能搬起2000磅的麻袋!
              (本文轉自今日海運,如有侵權請聯系刪除)

              深圳市群鑫物流有限公司 發布時間:2021-12-01
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